达城拟规划两条城市快速轨道交通线网,方案正待论证审批!

达州晚报官微报道：

让达州人民心心念念的轻轨，

或许真的要来了！

近期，达州城区拟规划两条城市快速轨道交通线网方案正待论证审批中，今年是关键时间。

可行性研究提出了线路推荐1、2号线轨道路网方案。

网络图片

1号线推荐方案：起于达州火车站，终于凤凰大桥南，州河东岸有轨电车停车场。线路全长9.07km。

2号线推荐方案：起于凤凰大桥南，州河东岸，终于阳平路，线路全长11.10km。

如果方案获得审批，不久的将来达州市民也能坐着轻轨转达城。

每个达州人应该都有深刻的体会，

那就是，

达州这5年来，

交通基础建设真的发展得多不错！

金南大桥即将通车

达州金南大桥项目由金南大道西外段引道、金南大桥、金南大道南城段引桥三部分组成，线路总长约2050米，估算总投资约79800万元。其中，金南大桥长606米，宽31.5米，双向六车道。

今年6月14日，金南大桥主体工程完工。整个项目预计今年年底竣工，正式通车后，达州西外片区和南外片区将连为一体，通过金南大桥从西外到南外只需要10分钟左右。

凤凰山隧道年底完成

凤凰山隧道工程项目起于通川区北外镇石龙溪口，顺石龙溪、朱家沟而上，再设隧道由东向西穿越凤凰山，于通川区新酢坊社区“老房子”处穿出，项目计划总投资8.6亿元。

2014年1月，凤凰山隧道工程项目正式开工建设，2016年12月23日，工程项目左洞顺利贯通，今年4月底前隧道右洞贯通，整个项目预计今年年底前完成。

达州环城路二期路面铺设

达州环城路二期起于达巴高速通川区东岳收费站，止于通川区复兴镇。环城路二期已于2016年6月28日开工，将进入全线路面建设阶段。该条环线建成后，将带动沿线经济社会发展。

三号干道南延线年底建成

达川区南城三号南北干道南延线是达川区快速环线东段部分，是连接南城至经开区的一条主要快速通道。

该路段起于三号干道“中央公园”小区，止于经开区七河路，道路全长约2.8公里，宽50米。目前建设进展顺利，预计今年年底建成通车。

塔石路一期路面改造结束

塔石路排名前列期路面改造于2013年动工，该工程起于通川区红十字医院，止于塔石路惠民小区，道路总长1200米，包括拓宽抬高路面、完善雨污分流管网、安装路灯设施等工程，路面将由目前的12米拓宽至30米，其中车行道16米，两边人行道各宽7米，道路较高提升约8米。目前已竣工通车。

建设14处公共停车场

今年，我市在中心城区规划新建、配建和升级改造公共停车场14处，新增公共停车泊位3778个。

包括达一中老校区公共停车场、肖公庙碓窝梁公共停车场、44队公共停车场、地物资储运公司公共停车场、原达县县委招待所公共停车场、达州宾馆公共停车场、华夏大酒店公共停车场、塔沱堰湾新居公共停车场、塔沱加气站公共停车场、塔沱B区公共停车场、永兴路万家河处公共停车场、天泰药业公司旁公共停车场、达州中学初中部东公共停车场、龙郡广场公共停车场等。

两高速路收费站扩建完工

今年1月10日，达州收费站、徐家坝收费站完成扩容改建。达州收费站将最终扩建到13个车道，5车道进8车道出。

达州收费站将采取两期施工，首期改造施工为9个车道，4车道进5车道出。扩容改建后，从达州境内上下高速再不会排长龙了。

徐家坝客运站公交首末站建成

徐家坝新汽车北站占地60亩，建筑面积9708平方米，按照日发送2万名旅客标准规划建设。

新车站建成后，城区班线客车将不再进入中心城区，辅以车站旁边同步建设的公交首末站进行换乘，缓解主城区拥堵。

徐家坝公交首末站占地7020平方米，设有两个进出口，每个进出口宽10米,方便汽车驶入和出行。

公交首末站建成后，实现公交车火车站至徐家坝两端线路，以及各项现代化公交客运设施设备等方面的科学升级，有利于打开达州的“东大门”。

快速通道升级抓紧建设

按照方案，快速通道升级改造工程规划起点位于白塔路—朝阳中路—快速通道路口，终点位于二马路与滨河路交叉口，总长约3.4公里，拟对快速通道由现双向两车道拓宽至双向四车道，同时将白塔路—朝阳中路—快速通道路口改造为立交（新增两处下穿通道）。

拟在现滨河游步道上方沿州河新建高架桥，采用双向两车道，与红旗大桥和通川大桥通过平交进行互通。

快速通道升级改造实施后，将更好地实现老城与西城互联互通，能有效缓解老城区与西城片区间的交通压力，进一步提升城市交通通行能力。